Né en Angleterre au début du XIX° siècle, le chemin de fer conquiert la France avec retard. Au milieu du XIX° siècle, les trains tirent jusqu’à 500 tonnes de marchandises.
GALIEN LALOUE aimait se fondre dans l’anonymat et croquer en grande hâte sur un carnet. |  |
| Quelques versions de la Gare de l’Est, avec ce bazar en coin de rue tant animé, ses personnages plus ou moins figés, selon l’humeur du temps, pluvieux, sec ou neigeux. |  |
| Pour GALIEN LALOUE, tout était prétexte à travailler différemment les mêmes lieux. |  |
« On entre dans Paris par cinquante et une porte et quatorze poternes quand on vient des quelques villages qui font ceinture à la grande ville, et par douze gares de chemins de fer quand on vient du reste du monde. Aussi peut-on dire que les gares sont les vraies portes de Paris. Les autres ne sont que des entrées de service, pour les maraîchers, les carriers, pour quelques messagers arriérés, pour tous ceux enfin qu’un cheval de charrette peut amener dans une matinée etremmener dans la soirée du même jour. » Léon Say |  |
